要问中国的“神机”是哪款?答案无疑是“初教6”

新闻中心2019-10-10 23:03:52
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1月23日,中国民用航空局航空器适航审定司发布《初教6型飞机适航审定政策的通知》。目前,适航司组织对已完成军方定型的初教6飞机军转民适航政策进行了研究,研究工作基于风险管理的方法,将初教6飞机的实际使用经验评估转化为适航安全结论,评估结果表明初教6飞机性能稳定、安全可靠、使用方便、维护简单。

这段消息一出来,全球各地的爱好者都盯着“初教6”,希望能早日“玩”起来。小编觉得,既然已经有消息了,那就说明“初教6”正在向大家走来了。今天,小编就带大家领略一下一个不一样的“初教6”。

一诞生就是个奇迹

问:有哪一款飞机从详细设计到首飞只要72天的?

答:初教6

初教6的诞生充满奇迹,从详细设计到首飞只用了72天。1964年11月,它重新被命名为初教6,1979年获得国家质量金奖,截至目前,初教6飞机已生产50多年,近3000架,成为我国飞行员培养中的“必修课”。截至目前,初教6飞机总计飞行约1000万飞行小时,未出现一起由设计、制造质量问题引起的重大飞行事故。

初教6飞行表演

而空军也还专门组建了一支由初教6组成的飞行表演队——“天之翼”,意为天空的羽翼,寓意飞行员把广袤的天空作为放飞理想、锻造羽翼的舞台,让钢铁翅膀赋予天空灵动的生命。

初教6最大的海外用户在美利坚

从上世纪八十年代开始,初教6就开始作为民用通航机型通过各种渠道进入美国市场,美国的民间通航产业极其发达,而初教6作为一款操作门槛低、安全性高的飞机,自然对应了美国广大通航爱好者群体的需求。

初教6在国外

初教6原本是作为军机供部队训练使用的,没有获得中国民航飞行适航证和美国FAA的飞行适航证,因此不能在美国市场销售和运营,可架不住初教6就是那么招人喜欢,美国人只好将初教6与雅克-18鱼目混珠才得以让其进入美国,美国那些打着“雅克”旗号的飞行俱乐部里几乎全都是清一色的初教6。

初教6飞机在国外

而初教6在成功进入美国市场后没有辜负广大飞友们的“良苦用心”,凭借自身良好的操作性和出色的安全性以及低廉的日常维护费用在美国通航界赢得了一致好评!初教6打动了美国人,美国人甚至为了它欺骗美空管部门,航空圈有句玩笑话:“初教6凭本事征服了美利坚”可以说是很写实了。

实际上近些年,初教6不仅在美国,在一带一路上还闪耀着光辉,目前就有十多架的初教6在斯里兰卡服务。

初教6准备起航下个60年

2018年8月,初教6度过了自己的60岁生日。对于一款飞机来说,60岁已经算是“高龄”,但对初教6来说,才刚刚准备起航下个60年。

当听到有“初教6有可能要军转民的消息”时,所有的爱好者都为这一消息感到高兴。

初教6“军转民”在网络上引起热议

作为中国的国产“神机”,初教6已经离大家的越来越近了。对于初教6来说:已经准备好了,随时为大家服务!